সোহাগ কুমার বিশ্বাস, চট্টগ্রাম
পাহাড়ে সংঘাত-সহিংসতা বেড়েই চলেছে। এতে উদ্বেগ বাড়ছে নিরাপত্তা-সংশ্লিষ্টদের মধ্যে। বেশ কিছুদিন ধরে রাঙামাটির সাজেক ঘিরে পাহাড়ের দুই আঞ্চলিক সশস্ত্র সংগঠন জেএসএস ও ইউপিডিএফের যে ভয়াবহ সংঘাত, গোলাগুলি ও রক্তপাত চলছে, তা কেবল আধিপত্যের লড়াইয়েই সীমাবদ্ধ থাকছে না। গোয়েন্দা সূত্রের দাবি, এই অস্থির
চট্টগ্রাম বন্দরের পতেঙ্গা কনটেইনার টার্মিনাল-পিসিটির পর এবার চিটাগাং কনটেইনার টার্মিনাল-সিসিটির দিকে নজর দিয়েছে সৌদি আরবভিত্তিক প্রতিষ্ঠান রেড সি গেটওয়ে টার্মিনাল ইন্টারন্যাশনাল (আরএসজিটিআই)। দুই বছর ধরে নতুন টার্মিনাল পিসিটি পরিচালনা করে আসছে প্রতিষ্ঠানটি। শুরুতে সক্ষমতার ধারে-কাছে যেতে
বিশ্বজুড়ে অর্থনৈতিক মন্দার পাশাপাশি রপ্তানিমুখী দেশগুলোয় ভূরাজনৈতিক অস্থিরতার মধ্যেও রপ্তানি বেড়েছে বাংলাদেশে উৎপাদিত তৈরি পোশাকশিল্পের। চলতি অর্থবছরের প্রথম প্রান্তিক বা প্রথম তিন মাসেই এ খাতের রপ্তানি আয় সাড়ে ১০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ছাড়িয়েছে। এর মধ্যে শুধু সেপ্টেম্বর মাসেই প্রবৃদ্ধি হয়েছে
চাহিদার চেয়ে বেশি ফল আমদানি হলেও দেশের বাজারে দাম বেশ চড়া। গেল বছরের চেয়ে সব ধরনের ফল কেজিতে অন্তত ১০০ টাকা বাড়তি দরে বিক্রি হচ্ছে। ফলের দাম বৃদ্ধির জন্য ব্যবসায়ীরা উচ্চ শুল্কহার ও খরচ বেড়ে যাওয়াকে দায়ী করছেন। তবে ভোক্তা অধিকার নিয়ে কাজ করা কনজ্যুমারস অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের (ক্যাব) দা
চট্টগ্রাম বন্দরের সবচেয়ে লাভজনক ও অত্যাধুনিক প্রযুক্তিসম্পন্ন নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল (এনসিটি) দুবাইভিত্তিক অপারেটর প্রতিষ্ঠান ডিপি ওয়ার্ল্ডের হাতে তুলে দিয়েছে সরকার। গত বৃহস্পতিবার ঢাকায় উভয়পক্ষের মধ্যে এ বিষয়ে চূড়ান্ত চুক্তিও স্বাক্ষরিত হয়ে গেছে। সবকিছু ঠিক থাকলে আগামী ছয় মাসের মধ্য
চট্টগ্রাম বন্দরের নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল (এনসিটি) বিদেশি অপারেটরের কাছে দেওয়ার নীতিগত সিদ্ধান্তের পর এবার চিটাগং কনটেইনার টার্মিনাল (সিসিটি) পরিচালনায়ও বিদেশি প্রতিষ্ঠান নিয়োগের প্রক্রিয়া শুরু করেছে সরকার। এ দৌড়ে এগিয়ে রয়েছে সৌদি আরবের রেড সি গেটওয়ে ইন্টারন্যাশনাল (আরএসজিটিআই)। নৌপরিব
দেশে সারের পর্যাপ্ত সরবরাহ থাকার পরও বিভিন্ন এলাকায় সংকট দেখা দিয়েছে। কৃষকদের বিক্ষোভ-ভাঙচুরের ঘটনাও ঘটছে। এর পেছনে আমদানি ও স্থানীয়ভাবে উৎপাদিত সারের একটি অংশ মিয়ানমারে পাচার হয়ে যাওয়ার অভিযোগ উঠেছে। বঙ্গোপসাগরের বিভিন্ন রুট ব্যবহার করে গত দুই মাস ধরে এই চোরাচালান চলছে বলে সংশ্লিষ্ট সূত্র
ভয়াবহ নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি হয়েছে চট্টগ্রাম বন্দরে। একের পর এক আমদানি পণ্যবোঝাই কনটেইনার গায়েব হয়ে যাওয়ার ঘটনায় বন্দরের নিরাপত্তা নিয়ে প্রশ্ন ওঠার পাশাপাশি অর্থনীতি ও জাতীয় নিরাপত্তার জন্যও মারাত্মক হুমকি হিসেবে দেখছেন বিশেষজ্ঞরা। কারণ, এসব কনটেইনারে কী পণ্য এসেছে, কারা আনছে—সে সম্পর্কে ধার
