সিদ্দিকুল ইসলাম, চিলমারী (কুড়িগ্রাম)

কুড়িগ্রামের চিলমারীতে ব্রহ্মপুত্র নদ রক্ষা বাঁধের কাঁচকোল সড়কটারী এলাকায় তিন স্থানে ধস ও একাধিক স্থানে ফাটল দেখা দিয়েছে। এতে নদী তীরবর্তী এলাকায় ভাঙন ও বন্যা আতঙ্ক ছড়িয়ে পড়েছে।

কয়েক দফায় প্রকল্পের মেয়াদ বাড়ানো হলেও ‘মওলানা ভাসানী সেতুর’ চিলমারী অংশের সংযোগ সড়কের উন্নয়নকাজ এখনো শেষ হয়নি। দীর্ঘসূত্রতা ও বৃষ্টির কারণে সদ্যনির্মিত সড়কের দুপাশে প্রায় ১০০ ছোট-বড় গর্ত সৃষ্টি হয়েছে। এতে চলাচলের অনুপযোগী হয়ে পড়েছে গুরুত্বপূর্ণ এই সড়ক। এ নিয়ে পরিবহন শ্রমিক ও স্থানীয়রা চরম ক্ষোভ

চিলমারীতে উপজেলা প্রশাসনের স্থানীয় সরকার ও প্রকৌশল বিভাগের তদারকি এবং রক্ষণাবেক্ষণে অবহেলার কারণে ৬০ মিটার দীর্ঘ মাচাবান্দা এলাকার আকালুর ঘাট ব্রিজের একাংশ ধসে গেছে।

কুড়িগ্রামের চিলমারীতে তিস্তা নদীতে ভাসানী সেতু নির্মাণ হওয়ায় ভাগ্য খুলেছে কৃষকের। চর জেগে উঠায় ফিরে পেয়েছে নদীভাঙনে বিলীন হয়ে যাওয়া জমি। সেই জমিতে ফসল ফলিয়ে স্বপ্নপূরণ হয়েছে কৃষকের।

কুড়িগ্রামের চিলমারী উপজেলায় ব্রহ্মপুত্র নদে ভাসমান যমুনা অয়েল কোম্পানি লিমিটেড ও মেঘনা পেট্রোলিয়াম লিমিটেডের দুটি বার্জ ৯ বছর ধরে তেলশূন্য অবস্থায় পড়ে আছে। ফলে এ এলাকার কৃষি খাতে সেচসহ দৈনন্দিন কাজে চরম ব্যাঘাত সৃষ্টি হয়েছে। তেল সংকট দেখা দেওয়ায় চলতি মৌসুমে ইরি-বোরো চাষ ব্যাহত হওয়ার আশঙ্কা দেখা দিয়ে

জলবায়ু পরিবর্তনের ফলে হিমালয়ের বরফ গলে নদীর পানিপ্রবাহ বেড়েছে এবং তা অনিয়মিত হয়ে পড়েছে। এর ফলে নদীভাঙনের তীব্রতা বেড়ে যাওয়ায় কুড়িগ্রামের চিলমারীর বিশাল অংশের চারণভূমি নদীগর্ভে বিলীন হয়ে যাচ্ছে। যে জমিগুলো একসময় ঘাসে পরিপূর্ণ ছিল এবং গরু-মহিষ চরানোর জন্য ব্যবহৃত হতো, তা এখন পানির নিচে বা নদীতে হারিয়ে

উত্তরাঞ্চলের দীর্ঘতম নৌপথ চিলমারী-রৌমারী রুটে ফেরি চলাচল কার্যত অচল হয়ে পড়েছে। এই ফেরিপথে ফেরি সচল থাকার পরিবর্তে অচল থাকছে বেশি দিন। বারবার ড্রেজিং করেও ফেরি সচল রাখা সম্ভব হচ্ছে না। এতে বাড়ছে যাত্রীদের ভোগান্তি।

যুগের পর যুগ কেটে গেলেও উন্নয়নের ছোঁয়া আর সুবিধা থেকে বঞ্চিত চিলমারীসহ কয়েকটি উপজেলার লাখ লাখ মানুষ। দেশের বিভিন্ন স্থানে উন্নয়ন হলেও ১৯৬৫ সালের দিকে রেলপথ স্থাপন হলেও উন্নয়নের ছোঁয়া লাগেনি।