এম এ নোমান

বিএনপি চেয়ারম্যান তারেক রহমানের সরকারে মন্ত্রী-প্রতিমন্ত্রী ও সমমর্যাদার উপদেষ্টা এবং বিশেষ সহকারীর সংখ্যা আগের সব রেকর্ড ছাড়িয়ে গেছে। মন্ত্রিসভায় নতুন পাঁচ মুখ যোগ হওয়া এবং একজন বিদায়ের পর এই সংখ্যা দাঁড়িয়েছে ৭১ জনে। নবীন-প্রবীণের সমন্বয়ে গঠিত মন্ত্রিসভার পাশাপাশি প্রধানমন্ত্রীর উপদেষ্টাদ

এলপিজি সংকটের কারণ ও বাজার পরিস্থিতি জানতে জেলা প্রশাসকদের কাছে জরুরি তথ্য চেয়ে ১৩ দিনেও সাড়া পায়নি জ্বালানি ও খনিজসম্পদ মন্ত্রণালয়। মন্ত্রণালয় সূত্র আমার দেশকে এ তথ্য নিশ্চিত করেছে। এরই মধ্যে আগামী বৃহস্পতি ও শুক্রবার সারা দেশে এলপিজি সিলিন্ডার বিক্রিসহ সব ধরনের সেবা বন্ধ রাখার হুমকি দিয়ে

ইস্টার্ন রিফাইনারি আধুনিকায়ন ও সম্প্রসারণে নেওয়া প্রকল্পটি বাস্তবায়নে প্রশাসনিক ও আমলাতান্ত্রিক জটিলতা এবং পুরোনো অলিগার্ক শ্রেণির বাধাসহ নানামুখী চ্যালেঞ্জ তৈরি হয়েছে। ৩১ হাজার কোটি টাকার এ প্রকল্পের কাজ পাওয়া নিয়ে আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলোর মধ্যেও প্রতিযোগিতার পাশাপাশি বিরোধও দেখা দিয়েছে। প

নির্বাচিত নতুন সরকারের সাত মাস অতিবাহিত হলেও জনপ্রশাসনে কাঙ্ক্ষিত গতির দেখা মিলছে না। প্রশাসনের প্রায় সব স্তরেই ঢিলেঢালা পরিস্থিতি। নিয়ন্ত্রণও দৃশ্যত শিথিল। শীর্ষ আমলাদের মধ্যে দায়সারা ও গা-ছাড়া ভাব। দায়িত্ব নিয়ে কাজ করার আগ্রহ কম। এ নিয়ে সরকারের নীতিনির্ধারকদের মধ্যেও অস্বস্তি বিরাজ করছে।

ধারণক্ষমতার পাঁচগুণ বেশি জনসংখ্যা নিয়ে ডুবছে রাজধানী ঢাকা। আয়তন ও অবকাঠামোগত অবস্থান অনুযায়ী ৭০ থেকে ৭৫ লাখ মানুষের ভার বহন করার মতো এ শহরটিতে এখন ৩ কোটি ৬৬ লাখের বেশি মানুষের বাস। নতুন করে প্রতিদিন গড়ে ৪ হাজারের বেশি মানুষ এ শহরে থিতু হচ্ছেন। ফলে সেবা খাত প্রায় ভেঙে পড়েছে। একজনের সেবা পাঁ

কোভিড-১৯ মহামারির সময় টিকা কেনাকাটাসহ এ খাতে বরাদ্দ দেওয়া ৪০ হাজার কোটি টাকা ব্যয়ের নথিপত্র খুঁজে পাচ্ছে না সরকারের দপ্তরগুলো। দুর্নীতি দমন কমিশন (দুদক) থেকে নথি চেয়ে একাধিকবার চিঠি দেওয়া হলেও বিভিন্ন দপ্তর, প্রতিষ্ঠান ও সংস্থার পক্ষ থেকে সাড়া মিলছে না। অর্থ মন্ত্রণালয়, স্বাস্থ্য মন্ত্রণাল

বঙ্গোপসাগরে ভারত ও মিয়ানমার বড় মজুত আবিষ্কার করে দীর্ঘদিন ধরে বাণিজ্যিকভাবে তেল-গ্যাস উত্তোলন করলেও অনুসন্ধানই শুরু করতে পারেনি বাংলাদেশ। মিয়ানমার ২০১৪ সাল থেকে গ্যাস উত্তোলন করে চীনে রপ্তানি করছে। চলমান সংকট মোকাবিলায় বাংলাদেশও এখন প্রতিবেশী দেশটির কাছে গ্যাস চেয়েছে। আর দুই দশক আগে অগভী

টানা ১৩ বছর ধরে প্রায় তিন হাজার কোটি টাকার বেশি খরচ করার পর সরকার জানতে পেরেছে গাজীপুর-এয়ারপোর্ট বাস র‌্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) প্রকল্পের নকশায় মারাত্মক ত্রুটি রয়েছে। ভুল পরিকল্পনা, ত্রুটিপূর্ণ নকশা এবং বাস্তবায়নকারী সংস্থা ও মন্ত্রণালয়ের মধ্যে সমন্বয়হীনতার বিষয়টি উঠে এসেছে সরকার গঠিত বিশ