মেট্রোরেলের যাত্রীদের ভাড়ার পাসের সংকটের নেপথ্যে রয়েছে পতিত শেখ হাসিনা সরকারের সময় ২ লাখ ৪০ হাজার পাস খোয়া, হঠাৎ করে পাসের চাহিদা অস্বাভাবিকভাবে বেড়ে যাওয়া, চাহিদা অনুযায়ী সময়মতো পাস সরবরাহ না করা এবং সংশ্লিষ্ট দুই কর্তৃপক্ষের মধ্যে সমন্বয়ের অভাব।

মেট্রোরেলের যাত্রীদের ভাড়ার পাসের সংকটের নেপথ্যে রয়েছে পতিত শেখ হাসিনা সরকারের সময় ২ লাখ ৪০ হাজার পাস খোয়া, হঠাৎ করে পাসের চাহিদা অস্বাভাবিকভাবে বেড়ে যাওয়া, চাহিদা অনুযায়ী সময়মতো পাস সরবরাহ না করা এবং সংশ্লিষ্ট দুই কর্তৃপক্ষের মধ্যে সমন্বয়ের অভাব।

ফার্মগেট ও কারওয়ান বাজার মেট্রোরেল স্টেশনের বিশাল ফ্লোর ভাড়া দিয়ে ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য পথ খুলতে যাচ্ছে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)।

বৈদ্যুতিক ত্রুটির কারণে প্রায় দুই ঘণ্টা বন্ধ থাকার পর মেট্রোরেল চলাচল স্বাভাবিক হয়েছে। শনিবার বিকেল ৫টার দিকে মেট্রোরেল চলাচল বন্ধ হয়, ত্রুটি ঠিক করার পর সন্ধ্যা ৬টা ৫৫ মিনিটে আবার শুরু হয়।

রাজধানীর শেওড়াপাড়া থেকে বিজয় সরণী পর্যন্ত পাওয়ারে সমস্যা দেখা দেওয়ায় মেট্রোরেলের চলাচলে বন্ধ রয়েছে। শনিবার বিকালে এ সমস্যা দেখা দিলে মেট্রোরেল চলাচল বন্ধ রাখা হয়।

পবিত্র ঈদুল ফিতরের দিন মেট্রোরেল ও রেলওয়ের আন্তঃনগর ট্রেনগুলো বন্ধ ছিল। ছুটি শেষে মঙ্গলবার সকাল থেকে আবার ট্রেন চলাচল শুরু হয়েছে।

কর্মবিরতিতে যাওয়া মেট্রোরেলের স্টাফরা কর্মবিরতি প্রত্যাহার করে নিয়েছেন। তবে নির্ধারিত সময়ে ট্রেন চলাচল করেছে। এ সময়ে যাত্রীদের বিনামূল্যে ভ্রমণের সুযোগ করে দিতে দেখা গেছে।

মেট্রোরেল নির্মাণ ও পরিচালনায় নিয়োজিত রাষ্ট্রায়ত্ত কোম্পানি ডিএমটিসিএলের ব্যবস্থাপনা পরিচালকের (এমডি) দায়িত্ব নিয়েছেন বৈশ্বিক অভিজ্ঞতাসম্পন্ন প্রকৌশলী ফারুক আহমেদ।

মেট্রোরেল দিয়ে এক দিনে সর্বোচ্চ ৪ লক্ষাধিক মানুষ যাতায়াত করেছেন বলে জানিয়েছে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)।

রাজধানীর তীব্র যানজট কমানোর লক্ষে পাতাল মেট্রোরেল নির্মাণ কাজ দ্রুত এগিয়ে যাচ্ছে। কর্মকর্তারা আশা করছেন, ২০২৮ সালে এই সেবা চালু করা সম্ভব হবে।

রাজধানী ও এর আশপাশের এলাকার যানজট নিরসনে পরিবেশবান্ধব মেট্রোরেল নেটওয়ার্কের উদ্যোগ নিয়েছিল আওয়ামী লীগ সরকার। জনগণের দুর্ভোগ লাঘবের কথা মুখে বললেও এর উদ্দেশ্য ছিল ভিন্ন।