ঝকঝকে নতুন পিচঢালা রাস্তা। অথচ নির্মাণের বছর না পেরোতেই পিচ-পাথরের মিশ্রণ আলাদা হয়ে উঠে যাচ্ছে কার্পেটিং। বের হচ্ছে লাল রঙের ইট। বগুড়ার ধুনট-শেরপুর রাস্তার এমন চিত্র দেখেই বোঝা যায় নিম্নমানের নির্মাণকাজ করেছে সড়ক ও জনপথ বিভাগ।
সড়ক ও জনপথ বিভাগ সূত্রে জানা যায়, বগুড়ার শেরপুর থেকে ধুনট হয়ে সিরাজগঞ্জ পর্যন্ত আঞ্চলিক সড়ক এটি। প্রতিদিন বগুড়া, গাইবান্ধা, রংপুরসহ উত্তরের বিভিন্ন জেলা থেকে এই সড়ক হয়ে সিরাজগঞ্জে যানবাহন চলাচল করে। আবার মহাসড়কে যানবাহনের চাপ বাড়লে বা যানজট হলে উত্তরবঙ্গ থেকে ঢাকাগামী যাত্রীবাহী বাসসহ বিভিন্ন পরিবহন এই সড়ক ব্যবহার করে থাকে।
গুরুত্ব বিবেচনায় ২০১৯ সালে প্রায় ১ হাজার ২৮ কোটি টাকা ব্যয়ে সড়কটির ৭৬ কিলোমিটার প্রশস্ত করার কাজ শুরু করে সড়ক ও জনপথ বিভাগ। যার মধ্যে চার কিলোমিটার সড়ক উন্নীত করা হবে চার লেনে। সিরাজগঞ্জ অংশে ৯টি ও বগুড়া অংশে দুটি প্যাকেজে চলা কাজের মধ্যে এই সড়কে তিনটি ব্রিজ, ৩৯টি কালভার্ট, ১৬ কিলোমিটার ড্রেন রয়েছে। এই প্রকল্পের মেয়াদ শেষ হয়েছে ৩০ জুন।
তবে বগুড়া অংশে দুটি প্যাকেজের মধ্যে একটির কাজ শেষে হয়েছে এবং অন্যটির কাজ চলমান আছে। ধুনট থেকে শেরপুর পর্যন্ত ১৪ কিলোমিটারের মধ্যে ১১ কিলোমিটার অংশের কাজ প্রায় এক বছর আগে শেষ হয়েছে। অবশিষ্ট তিন কিলোমিটারের কাজ ভূমি অধিগ্রহণ জটিলতা কারণে বন্ধ রয়েছে। তবে যে অংশে শেষ হয়েছে সেই রাস্তার কাজে নিম্নমানের ইটের খোয়া, পাথর আর বিটুমিন ব্যবহার করার অভিযোগ উঠেছে। যার কারণে নির্মাণের বছর না যেতেই উঠে যাচ্ছে কার্পেটিং ও বিভিন্ন স্থানে খানাখন্দের সৃষ্টি হচ্ছে।
বগুড়া সড়ক ও জনপথ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী আবুল মুনসুর আহমেদ বলেন, সড়কের বিভিন্ন স্থানে কার্পেটিং উঠে গিয়ে গর্ত হওয়ার বিষয়টি ঠিকাদারকে জানানো হয়েছে। কিন্তু বৃষ্টির কারণে ঠিকাদার কাজ করতে পারছেন না। তবে বৃষ্টির মৌসুম শেষ হলেই কাজ শুরু করবেন। আর এই প্যাকেজের তিন কিলোমিটার সড়কের কাজ ভূমি অধিগ্রহণ জটিলতার কারণে বন্ধ রয়েছে। তবে দ্রুত এই সমস্যার সমাধান করে প্রকল্পের কাজ শেষ করা হবে