এনবিআর কর্মকর্তা-কর্মচারীদের ‘কমপ্লিট শাট ডাউন’ কর্মসূচির কারণে স্থবিরতা নেমেছে চট্টগ্রাম বন্দরের আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রমে। জাহাজ থেকে পণ্য ওঠা-নামা কার্যক্রম স্বাভাবিক থাকলেও কাস্টমসের কার্যক্রম বন্ধ থাকায় থমকে গেছে পণ্য সরবরাহ।
শনিবার সকাল থেকে পূর্ব নির্ধারিত এই কর্মসূচি শুরু করে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড এনবিআরের অধীন এই প্রতিষ্ঠানটির কর্মকর্তা কর্মচারীরা।
কর্মকর্তারা কাজে যোগ না দেয়ায় পণ্যের শুল্কায়ন, বিল অব এন্ট্রি দাখিলসহ অন্যান্য কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যায়। এতে করে বন্দরে আসা পণ্যের সরবরাহ কার্যক্রম ব্যাহত হয়। বন্দর ব্যবহারকারীরা জানান, এনবিআর কর্মকর্তাদের শাট ডাউন কর্মসূচির প্রভাব আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রমের ওপর পড়েছে। এ কর্মসূচির কারণে বন্দরে কনটেইনার জট তৈরি হয়েছে। যা দেশের জাতীয় অর্থনীতির অগ্রগতিকে বাধাগ্রস্ত করছে।
কাস্টমস সংশ্লিষ্ট সূত্র জানিয়েছে, গত মাসে এনবিআরকে দু’ভাগ করে রাজস্ব ব্যবস্থাপনা ও রাজস্বনীতি নামে দু’টি স্বতন্ত্র বিভাগ করে অধ্যাদেশ জারি করে সরকার। সেটি বাতিলের দাবিতে কলম বিরতিসহ নানা কর্মসূচি দিয়ে আন্দোলনে নামেন এনবিআরের কর্মীরা। আন্দোলনকারীদের প্লাটফর্ম-এনবিআর সংস্কার ঐক্য পরিষদের ব্যানারে শনিবার সকাল থেকে ঢাকার এনবিআর ভবন, চট্টগ্রাম কাস্টমস ছাড়াও এনবিআরের অধীন ট্যাক্স, কাস্টমস ও ভ্যাট বিভাগের দেশের সব প্রতিষ্ঠানের কর্মকর্তা কর্মচারীরা একযোগে কমপ্লিট শাট ডাউন কর্মসূচি শুরু করে।
চট্টগ্রাম শিপিং এজেন্টস অ্যাসোসিয়েশনের পরিচালক খায়রুল আলম সুজন জানান, ঈদের আগে থেকে একই দাবিতে দফায় দফায় আন্দোলন করছে কাস্টমসের মতো স্পর্শকাতর একটি প্রতিষ্ঠানের কর্মকর্তা কর্মচারীরা। এতে দিনকে দিন বন্দরে কনটেইনার জট তৈরি হওয়ার পাশাপাশি রপ্তানি চেইনও ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। বিষয়টিকে গুরুত্ব দিয়ে দ্রুততার সঙ্গে সংকটের সমাধার না করলে জাতীয় অর্থনীতি ক্ষতিগ্রস্ত হবে বলেও জানান তিনি।
চট্টগ্রাম বন্দরের সচিব ওমর ফারুখ জানান, আগের অ্যাসেসমেন্ট হওয়া পণ্যগুলো ডেলিভারি হচ্ছে। কাস্টমস কাজ না করায় নতুন করে কোনো পণ্য অ্যাসেসমেন্ট হচ্ছে না। দিন যত যাচ্ছে বন্দরের ডেলিভারি কার্যক্রম ততই কমছে। কিন্তু জেটিতে জাহাজ আসা-যাওয়া ও পণ্য খালাস স্বাভাবিক আছে। জাহাজ থেকে পণ্য নামছে কিন্তু ডেলিভারি হচ্ছে না। এতে জট বাড়তে শুরু করেছে ইয়ার্ডে। কাস্টমসের শাট ডাউন কর্মসূচি অব্যাহত থাকলে সংকট আরো ঘনীভূত হবে বলেও জানান তিনি।